“祝融号”如何应对火星上的冬天？工程团队详解
发布时间：2025-07-06 20:17:06 作者：玩站小弟 
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我要评论航天科技集团五院 天问一号巡视器总体副主任设计师 彭松：目前来说还基本上比较顺利。它沙尘）会影响太阳翼的发电，因为它蒙的灰肯定发电效率就降低了，可能会导致它能源不足。祝融号火星车主要通过太阳翼将太阳能
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航天科技集团五院 天问一号巡视器总体副主任设计师 彭松：目前来说还基本上比较顺利。祝融号它（沙尘）会影响太阳翼的对火的冬队详发电，因为它蒙的星上灰肯定发电效率就降低了，可能会导致它能源不足。天工
祝融号火星车主要通过太阳翼将太阳能转化为电能，程团从而为火星车上的祝融号科学设备提供正常工作所需要的电力支持。因此，对火的冬队详太阳翼上的星上灰尘对于光能的转化产生一定影响。不仅如此，天工这些沙尘还会对火星车的程团温度造成一定影响。
航天科技集团五院 天问一号巡视器总体副主任设计师 彭松：（火星车）翅膀中间的祝融号车本体的顶板上面，有两个圆形的对火的冬队详透明薄膜学名叫集热窗，就是星上阳光通过膜照进去之后能把热量留在火星车的舱内，但是天工现在如果蒙一层灰的话，可能透进去的程团阳光就变少了，然后它收集的热量就少了，最终影响的还是能源的情况。
据了解，为了让祝融号火星车获取足够的电能，科研人员就要把太阳翼设计得足够大，从而能够吸收更多的太阳能来转化成电能。据火星车回传的最新数据显示，目前火星车已经行驶超过1.9公里，科学探测工作状态正常，并未受到沙尘明显影响，后续科研人员会对火星车进行持续监测。
“祝融号”四项设计应对沙尘
针对冬季的沙尘天气发生次数较多，设计人员为祝融号制定了四项措施。
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